理论力学考研：高考志愿填报怎么选专业 十大专业毕业生现身说法

飞行器动力工程，通俗点讲就是航空发动机，它的唯一责任就是给飞机提供安全、持续、稳定、强劲的动力。“刚进南航的时候，学长们都说，咱们都是要吃苦的命，选了全校最难读的专业。初生牛犊不怕虎，我就偏偏不信这个邪。”

整个本科阶段读完，杨杰说，自己才深深明白了学长最初的话。“我们几乎学遍了工科方面的所有知识：理论力学、材料力学、流体力学、疲劳断裂力学、弹性力学、工程热力学、传热学、电工电子、机械设计基础、机械振动基础……这些只是基础的课程，再加上那一长串的专业课程，仅仅听听都要崩溃的！但这一切都是非常值得的理论力学考研，这个苦是必须要吃的，虽然学得很累很烦。“我们将来所要做的工作，与大多数的生活离得很远，但它在另一个维度与每个人都息息相关。”老师经常如此告诫他们。

-专家提醒

本二院校分数线今年差距将拉大

提醒考生不能单以去年分数线为填报依据

扬子晚报讯(记者张琳)今年高校在预估分数线时，基本都给出了考分对应的排名，而不少学校给出的排名又相差不大，这让不少考生和家长难以选择。昨天招生专家提醒考生，今年本二院校各校分差可能会比往年拉得大，单看报考院校去年的数据很可能会造成误差，建议考生至少掌握学校近三年的录取线理论力学考研，得出综合判断。

南京一所高校的招办主任分析，从今年第一阶段高考成绩分布曲线来看，试卷出得很好理论力学考研，考生间拉开一定差距，呈良好的正态分布。而去年从本一到本二，考生都高密集度堆在一起，导致院校之间的分数线也靠得很近。据分析，由于考生成绩的正态分布理论力学考研，不管是本一还是本二高校，分数差距都会比去年拉大。从本一高校看，由于高分考生明显增多，使得本一名校的录取线集体上扬。而今年本一省控线较往年有所下降，这表明，非热门的本一高校，分数线将比往年有所下降。这一升一降之间，学校的分差就拉大了。再看本二，去年本一本二线的分差是文科24分、理科25分，本二各院校间的分数线靠得很近。今年本一本二线的分差是文科30分、理科28分，比去年拉大。今年本二院校的分差将会拉大。